Vidanger le moteur votre MV Agusta est certainement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la révision ?
Si votre 2 roues est encore sous période de garantie, nous vous conseillons vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre garage MV Agusta.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Quel matériel est nécessaire pour vidanger la MV Agusta?
Si l’opération est très simple, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour faire la vidange facilement :
- Un bac de récupération d'huile
- Des clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre neuf
- Et bien entendu de l’huile adaptée à votre MV Agusta Stradale
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
L’idée est facile, vider l'ancienne huile, remplacer le filtre à huile et remettre de l'huile.
La première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez votre bac de récupération en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre Stradale, l'objectif est simplement de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne les impuretés.
Une seule minute serra suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape : localiser votre filtre à huile sur la MV Agusta.
Maintenant que vous l'avez vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile.
N'oubliez pas de mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le positionner.
Re-serrez le filtre correctement (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter est vide (perspicace non !!).
Vous pouvez alors revisser le bouchon de carter et le nouveau joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, autrement dit : serrez fortement mais toujours pas comme une brute !
Vous pouvez remettre la nouvelle huile dans votre moto.
Parlons quantité : vous devez être remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est dangereux et trop c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre moto Stradale oubien rapprochez vous de MV Agusta pour ne pas faire de bêtise.
Évitez de mettre tout de suite le maximum d'huile, laissez-vous un petit peu de marge.
Allumez votre Stradale pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre se remplisse.Après ça, faites le niveau à l'aide de la jaugede niveau et faite l’appoint si il en manque.
Si vous aviez du démonter des carters, vous pouvez tout remonter sur votre 2 roues, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour sur votre 2 roues.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.